تلعب العوازل الكهربائية في أنظمة النقل والتوزيع العلوية دورًا حيويًا في تقديم الدعم الكهربائي والميكانيكي. اثنان من أكثر أشكال العوازل شيوعًا هما عازل الدبوس وعازل العمود.

تستخدم العوازل المركبة على نطاق واسع في بناء شبكة الطاقة بسبب مسعورها الممتاز ، والوزن الخفيف ، وسهولة التثبيت.

تواجه العوازل المركبة في البيئات القاسية (ارتفاع ارتفاع ، ودرجات حرارة التجمد ، والتلوث الصناعي) تراكم التلوث الشديد وطلاء الجليد ، مما يؤدي إلى مخاطر الفلاش.

مقدمة العوازل Composite ، حاسمة لعزل الشبكة الخارجية ، الوجه الشيخوخة التي لا رجعة فيها تحت الضغوط المقترنة (الأشعة فوق البنفسجية ، التلوث ، الرطوبة).

مقدمة مع التطور السريع لشبكات الطاقة في UHV ، فإن العوازل المركبة تحل تدريجياً محل عوازل البورسلين التقليدية بسبب تصميمها الخفيف الوزن ومقاومة وميض التلوث المتفوقة.

أصبحت الآن أنواع مختلفة من العوازل ذات الخصائص الكارهة للماء متاحة تجاريًا ، بما في ذلك العوازل المركبة والعوازل الهجينة وعوازل السيراميك المدهون بالسيليكون.

أصبحت العوازل المركبة هي النوع السائد المختار للاستخدام في الخطوط العلوية كما أنها تنمو بسرعة في التطبيق في المحطات الفرعية.

في الماضي ، كانت الخيارات الرئيسية للعوازل الداعمة في المحطات الفرعية للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء المعزولة بالهواء إما خزف صلب أو عوازل مركبة تصل إلى 245 كيلو فولت.بالإضافة إلى ذلك ، تم تطبيق طلاءات RTV في بعض الأحيان على عوازل البورسلين ذات النواة الصلبة لتحسين أداء التلوث.

تم الاعتراف بمحطات الاختبار كأداة مهمة لتقييم أداء العازل في بيئات الخدمة المختلفة.عادة ، يتم وضع هذه المحطات في المناطق التي تعاني من مشاكل تلوث شديدة ، وبالتالي تسمح بالتراكم السريع للتلوث.