يمثل البرق حوالي 60 ٪ من جميع عمليات إطلاق خطوط النقل في الصين ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بالموسم وكذلك بالمنطقة.بناءً على العمليات الفيزيائية ، يمكن أن تنقسم الفولتية الزائدة من البرق إلى فئتين عريضتين: تلك الناتجة عن الضربة المباشرة للبرج أو سلك الحماية أو الموصل ؛وتلك التي يضرب فيها البرق الأرض بالقرب من الخطوط ، مما يؤدي إلى زيادة الجهد على الموصلات.